Ko'priklar insoniyat tarixidagi muhim ixtirodir. Qadim zamonlardan beri odamlar suv yo'llari va jarlardan o'tish uchun kesilgan daraxtlar va qo'yilgan toshlardan foydalanganlar, ark ko'priklari va hatto simli ko'priklargacha bo'lgan davrda evolyutsiya ajoyib bo'lgan. Yaqinda Gonkong-Chjuxay-Makao ko'prigining ochilishi ko'priklar tarixida hal qiluvchi bosqich bo'ldi. Zamonaviy ko'prik qurilishida, temir-beton konstruktsiyalardan foydalanish bilan bir qatorda, metall materiallar, xususan, alyuminiy qotishmalari turli xil afzalliklari tufayli asosiy tanlovga aylandi.
1933 yilda dunyodagi birinchi alyuminiy qotishma ko'prik palubasi Qo'shma Shtatlarning Pitsburg shahrida daryo bo'ylab o'tuvchi ko'prikda ishlatilgan. O'n yildan ko'proq vaqt o'tgach, 1949 yilda Kanada Kvebekdagi Saguenay daryosi bo'ylab 88,4 metrga teng bo'lgan to'liq alyuminiy kamar ko'prigini qurdi. Ushbu ko'prik dunyodagi birinchi alyuminiy qotishma konstruktsiyasi edi. Ko'prikda taxminan 15 metr balandlikdagi ustunlar va transport vositalari harakati uchun ikki qatorli bo'lgan. U 2014-T6 alyuminiy qotishmasidan foydalangan va umumiy og'irligi 163 tonnani tashkil etgan. Dastlab rejalashtirilgan po'lat ko'prik bilan solishtirganda, u og'irlikni taxminan 56% ga kamaytirdi.
O'shandan beri alyuminiy qotishma konstruktiv ko'priklarning tendentsiyasi to'xtatib bo'lmaydigan bo'lib qoldi. 1949-1985 yillarda Buyuk Britaniyada taxminan 35 ta alyuminiy qotishma konstruktiv koʻprik qurildi, Germaniya esa 1950-1970 yillarda 20 ga yaqin shunday koʻpriklarni qurdi. Koʻplab koʻpriklarning qurilishi boʻlajak alyuminiy qotishma koʻprik quruvchilar uchun qimmatli tajriba boʻldi.
Po'lat bilan solishtirganda, alyuminiy qotishma materiallari kamroq zichlikka ega bo'lib, ularni ancha engillashtiradi, bir xil hajm uchun po'latning og'irligi atigi 34% ni tashkil qiladi. Shunga qaramay, ular po'latga o'xshash kuch xususiyatlariga ega. Bundan tashqari, alyuminiy qotishmalari mukammal elastiklik va korroziyaga chidamliligini namoyish etadi, shu bilan birga strukturaviy texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari past bo'ladi. Natijada, ular zamonaviy ko'prik qurilishida keng qo'llanilishini topdilar.
Xitoy ko'prik qurilishida ham sezilarli yutuqlarga erishdi. 1500 yildan ortiq davom etgan Chjaozjou ko'prigi qadimgi Xitoy ko'prigi muhandisligining eng yuqori yutuqlaridan biridir. Zamonaviy davrda Xitoy sobiq Sovet Ittifoqining yordami bilan bir nechta po'lat ko'priklarni, jumladan Nankin va Uxandagi Yantszi daryosi ko'prigini, shuningdek Guanchjoudagi Pearl daryosi ko'prigini qurdi. Biroq, Xitoyda alyuminiy qotishma ko'priklarini qo'llash cheklangan ko'rinadi. Xitoyda birinchi alyuminiy qotishma konstruktiv ko'prik Xanchjou shahridagi Qingchun yo'lidagi piyodalar ko'prigi bo'lib, 2007 yilda qurilgan. Ushbu ko'prik nemis ko'prik muhandislari tomonidan ishlab chiqilgan va o'rnatilgan va barcha materiallar Germaniyadan import qilingan. Xuddi shu yili Shanxayning Xujiahui shahridagi piyodalar ko'prigi butunlay ishlab chiqilgan va alyuminiy qotishma konstruktsiyalari yordamida mahalliy ishlab chiqarilgan. U birinchi navbatda 6061-T6 alyuminiy qotishmasidan foydalangan va 15 tonna o'z vazniga qaramay, 50 tonna yukni ko'tarishi mumkin edi.
Kelajakda alyuminiy qotishma ko'priklar bir necha sabablarga ko'ra Xitoyda keng rivojlanish istiqbollariga ega:
1 Xitoyning tezyurar temir yo'l qurilishi, ayniqsa, ko'plab vodiylar va daryolarga ega bo'lgan g'arbiy mintaqalarning murakkab erlarida jadal rivojlanmoqda. Alyuminiy qotishma ko'priklar tashish qulayligi va engil xususiyatlari tufayli sezilarli potentsial bozorga ega bo'lishi kutilmoqda.
2 Chelik materiallar zanglashga moyil va past haroratlarda yomon ishlashga ega. Po'latning korroziyasi ko'prik barqarorligiga sezilarli ta'sir qiladi, natijada texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari va xavfsizlik xavfi ortadi. Aksincha, alyuminiy qotishma materiallari kuchli korroziyaga chidamliligiga ega va past haroratlarda yaxshi ishlaydi, bu ularni turli iqlim sharoitlariga moslashtiradi va uzoq muddatli chidamlilikni ta'minlaydi. Alyuminiy qotishma ko'priklar boshlang'ich qurilish xarajatlari yuqori bo'lishi mumkin bo'lsa-da, ularning past texnik xarajatlari vaqt o'tishi bilan xarajatlar bo'shlig'ini kamaytirishga yordam beradi.
3 Mahalliy va xalqaro miqyosda alyuminiy ko'prik panellari bo'yicha tadqiqotlar yaxshi rivojlangan va bu materiallar keng qo'llaniladi. Moddiy tadqiqotlardagi yutuqlar turli xil ishlash talablariga javob beradigan yangi qotishmalarni ishlab chiqish uchun texnik kafolat beradi. Xitoy alyuminiy ishlab chiqaruvchilari, jumladan, Liaoning Zhongwang kabi sanoat gigantlari, alyuminiy qotishma ko'prigi qurilishi uchun asos yaratib, asta-sekin sanoat alyuminiy profillariga e'tibor qaratdilar.
4 Xitoyning yirik shaharlarida tez sur'atlar bilan shahar metrosi qurilishi yer usti inshootlariga qattiq talablar qo'yadi. Og'irlikning muhim afzalliklari tufayli, kelajakda alyuminiy qotishmasidan yasalgan piyodalar va avtomagistral ko'priklarini loyihalash va ishlatishni taxmin qilish mumkin.
MAT alyuminiyidan May Jiang tomonidan tahrirlangan
Xabar vaqti: 2024 yil 15-may
